| Просмотров: 1819 | Комментариев: 0 |
Новости автоспорта 11 июля 2014
1. О будущем Алонсо пока не задумывается
На днях пилот команды Феррари отметил, что он больше переживает не о том, где будет выступать в будущем, а о том, чтобы на сегодняшний момент болид стал конкурентоспособным.
Со слов Алонсо, сейчас он старается сделать все, что в его силах, чтобы добыть как можно больше очков для Феррари. Пилот уверен, чтобы в следующем году машина стала еще быстрее, сейчас нужно отдать всего себя.
Стоит напомнить, что в текущем сезоне у Алонсо получилось набрать 87 очков, и сейчас он пребывает на четвертой строчке общего зачета.
2. Лотус ждет большего от Германии
В преддверии Гран-При Германии Ромен Грожан высказал свое мнение относительно будущей гонки. Пилот Лотуса говорит, что у него еще остались приятные впечатления с прошлого года, когда удалось прийти на финиш третьим. Однако состязание двухлетней давности он не хочет вспоминать, поскольку в тот раз штраф в пять позиций и поломка машины оставили неприятный след.
Несмотря на то, что нынешний формат трассы немного другой (она укорочена), в отличие от оригинального Хоккенхайма, все равно существует много мест для того, чтобы обойти соперника – подводит итоги Грожан.
3. На семь десятых больше без «фрика»
На тестовых заездах, проходивших на трассе в Сильверстоуне, команда Маруся впервые попробовала возможности своего болида без использования FRIC. После этого Макс Чилтон поделился, что при отсутствии системы болид теряет по семь десятых на одном круге. Также он добавил: машины Мерседеса сейчас оборудованы самой сложной системой FRIC, поэтому существует вероятность того, что во время гонки в Хоккенхайме лидеры потеряют все свои преимущества перед остальными командами. Благодаря тому, что в Сильверстоуне Маруся опробовала возможности болида без FRIC, инженеры понимают, какими возможностями он обладает в таком состоянии.
4. Донингтон-парк принял вторую серию тестов Формулы Е
На протяжении 9-10 июля в Великобритании состоялась вторая сессия тестов болидов, работающих на электрической тяге. К счастью команд, заезды проходили во время сухой погоды. Всего было задействовано 10 команд, которые выставили 20 пилотов.
И первый, и второй день стали удачными для Себастьяна Буэми, бывшего пилота Формулы 1.
Как ни странно, но новая серия гонок стала интересной для огромного количества гонщиков, в том числе и из Формулы 1.
5. В Катерхэме может прописаться Сайнс-младший
Гонщик из Испании – Карлос Сайнс-младший признался, что последние пару дней он вел переговоры с представителями команды Катерхэм, выступающей в Формуле 1. Если они будут подтверждены подписанием договора, тогда Сайнс-младший, являющийся лидером Мировой серии Формулы Рено 3,5 дюйма, может перейти в расположение команды Королевских гонок.
Сейчас гонщик является членом молодежной программы Ред Булл. В результате перехода в кокпите болида Катерхэма он может заменить японца Камуи Кобаяши.
6. Доходы Уильямс
Стали известны данные финансовых поступлений в команды Формулы 1, опубликованные Formula One Black Book. Согласно их данным, в этом году Уильямс получит от своего титульного спонсора «Мартини» 15 миллионов долларов. Из-за подписанного контракта команде пришлось изменить название, а также внести корректировки в выполнение ливреи.
Если сравнивать с остальными представителями Королевских гонок, то Макларен, у которого действует договор с Johnnie Walker, обогатится на 20 миллионов, однако, логотипу компании как на болиде, так и на форме команды, отводится не так много места.
7. Маккензи за Эклстоуна в судебном разбирательстве
Дональд Маккензи, который является соучредителем CVC-фонда, был приглашен в судебный зал в качестве свидетеля по делу Берни Экклстоуна, промоутера Формулы 1. В нем Экклстоун судится с бывшим банкиром Герхардом Грибковски.
Стоит напомнить, что Берни обвиняют в том, что он дал взятку банкиру в размере 44 миллиона долларов за то, чтобы права на Формулу 1 были переданы фонду CVC.
